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Italeri - 3686 - Lamborghini Muira - 1:24

Italeri - 3686 - Lamborghini Muira - 1:24

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Lamborghini Muira Very few cars manage to change the automobile world like the Miura. With its posterior longitudinal engine V12 and fascinating body, designed by Marcello Gandini for Bertone, the two-seater redefined the concept of a sports car. At its debut the Miura was the fastest production car in the world: With a speed over 280 kph and an acceleration from 0-100 kph in 5,1 seconds the Lamborghini Miura set new standards in the sports car segment. The original Miura P400 was produced between 1966 and 1968, but the success story did not end there: The Miura was first developed further into the Miura S (1968-1971) with 370 HP and later into the Miura SV (1971-1973), which had wider mud guards and a greatly revamped 385 HP engine with separate lubricating systems for engine and gearbox.

La Miura ha rivoluzionato il mondo dell'automobile come poche altre. Con il suo motore V12 longitudinale posteriore e le sue curve affascinanti, disegnata da Marcello Gandini per Bertone, la due posti ridefinito il concetto di auto sportiva. Con una velocita massima di oltre 280km orari e un'accellerazione da 0-100 km in 5,1 secondi la Lamborghini Miura, al suo debutto, era l'auto più veloce del mondo e aveva stabilito nuovi standard nel segmento di mercato delle sports car. La Miura P400 originale venne prodotta tra il 1966 e il 1968, ma la sua storia di successo non finisce qui: sara sviluppata ulteriormente nella Miura S (1968-1971) con 370 CV e successivamente nella Miura SV (1971-1973), parafanghi più larghi e un motore notevolmente migliorato da 385 CV con sistemi di lubrificazione separati per motore e cambio.

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